Aujourd’hui la SNCF définit les « Grands Voyageurs » par la distance que parcourt le voyageur. La SNCF a donc lancée de nombreux programmes de fidélisation à destination de cette tranche de voyageurs. Mais le problème est que de nombreuses personnes font la navette, comme moi chaque jour sur des trajets de moyenne distance, sans être considérées comme des « grands voyageurs » et donc sans avoir des programmes de fidélisation conséquents ! J’estime qu’en prenant le train 20 jours par mois, soit un budget d’environ 1800€ par an, j’ai le droit à un programme…

Voici un blog sur lequel je suis tombé au hasard d’une recherche sur Google. Tout comme moi, Frédéric est un navetteur mais en TGV sur la ligne Paris – Avignon Ce consultant en communication nous raconte ses impressions de voyages, propose des idées pour améliorer le service SNCF, et lance des débats. Juste un petit post pour vous montrer qu’il y a d’autres blogueurs – navetteurs … Attention, je vais tous les trouver !

Il y a un peu moins d’une heure, je me trouvais dans la navette Orléans / Fleury-les-Aubrais et même si je ne suis pas fier de le dire, j’avais posé un pied sur le siège situé en face de moi ! Arrivé en gare de Fleury-les-Aubrais, un agent de la brigade ferroviaire est venu m’avertir que j’étais amendable de 130€ … fort sympathique, il ne me l’a pas donné 😉 mais ce qui est inquiétant c’est le prix de l’amende pour un malheureux bout de pied ! Au moins, à ce prix là, ils vont…

Pour bien comprendre, chaque matin, je prends le train à 7h08 ! Pour optimiser un maximum mon temps, je m’installe dans le wagon de tête pour qu’une fois arrivé à Orléans, je marche le moins possible. C’est pour cette raison que le wagon de tête est toujours bondé, et qu’il n’y a que des voyageurs réguliers (quotidien). Une des caractéristiques de ce wagon, c’est qu’il est en général très silencieux, d’un calme extraordinaire … une ambiance propice au travail pour certain et au sommeil pour d’autres ! Mais il y a des jours comme ce…